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捕鱼大师 由于没钱,美空军竟准备挥刀自宫?

发布时间:2019-11-18 02:56     来源:好玩的捕鱼游戏    点击:

遵命历史数据归回,可得近似公式:

现有的侦察/监视/预警机(包括RQ-4、RC-135、U-2、E-3、E-8)共有133架,按计划退伍的话,到2030年将缩短到117架,但美国空军期待增补到248架,以搪塞网络化、新闻化、全域化时代极大增补的战斗管理与指挥限制(简称BMC2)和情报监视侦察(简称ISR)需求,ABMS一对一替换E-8、E-3、RC-135都不够,RQ-4一对一替换U-2也不够,都要极大增补。最实际的手段照样保留老飞机,缩短ABMS和RQ-4的添购。

因此,通知挑出,答该团体裁撤一些幼批量机型,缩短机型栽类,才能以最幼的代价达到最大的减支终局。趁便挑一句,陆军裁军往往是成编制团体撤编,也是相通的道理。题目是,幼批量机型清淡是特栽机型,机少鬼大,裁撤不易。通知提出在2023年前裁撤:

原标题:由于没钱,美空军竟准备挥刀自宫?

空军的预算和其他军栽相通,大头有四大片面:人员、运作、保障和采购。采购是动不得的。现有机队的老化是大题目。美国空军现有5349架作战飞机,其中只有1365架是2000年后最先行使的,包括F-22、F-35A、CV-22、T-53、T-51、RQ-4、MQ-1、MQ-9、C-37、C-40、C-130J、大片面C-17和T-6。也就是说,3/4的飞机机龄起码在20年以上。新机入伍千钧一发。人员也是动不得的,减员是大动干戈的事情,减薪则是不能够的。能动的只有运作和装备保障。

B-1、B-2轰炸机是美军的心头肉,但倘若能用B-21取代它们,也许也不是不克考虑将其退伍

累计总减支为298亿美元。选择这八栽机型是由于美国空军已经在考虑近期最先对这些机型片面或者通盘退伍,通知只是更进一步:不要片面退伍,不要拖拖拉拉地逐渐退伍,要退快退,要退全退。题目是,这些机型的作用难以取代,或者替代机型姗姗来迟。

说来说往,都是钱闹的。但算入通胀因素后,美国空军的预算其实现在处于历史高位,与里根时代的高峰相等,不过“供养”的作战飞机和兵力数目都差不多减半。换句话说,军费的行使效率差不多减半。美国国债已经突破20万亿,弄得特朗普都要强制美联储祭出负利率的大杀器,美国当局减少军费的压力重大。另一方面,美国空军机队团体老旧,换装压力很大。大国竞争的请求迫使美国空军重回高投入、高威力的路线,军费收敛更显特出。戈德范因的减少300亿美元支付不是说说而已。平均剃头的话,只是把短痛化为长痛。但这一刀真的砍下往,美国空军吃得住这个短痛吗?

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E-8是战场监视飞机,用侧视雷达准确扫描地面捕鱼大师,探测、识别和跟踪大量机动现在标,并指挥空地火力予以抨击,相等于空地作战中的预警机。现有的16架E-8平均机龄18年,这是末了一批以波音707为平台的军用飞机,妥善率为67%。在前南斯拉夫内战期间,E-8的电子技术还属先辈,现在已经老旧了,但美国已经决定不予升级,由异日的先辈战场管理体系(简称ABMS)接替。题目是,ABMS还在研发初期的概念构架阶段,连天基vs空基、有人vs无人都还异国确定,安放还很迢遥。另一方面,E-8的义务决定了对手答该起码是大周围死板化的,但E-8的生存力又取决于对手不具有空中胁迫能力。这些矛盾的请求使得E-8正本就地位为难,退伍的实际影响不大。

战略与国际钻研中央(简称CSIS)是美国的权威智库,近日发外分析通知,指出不克“不起劲均沾”,什么机型都减少几架的终局远远不如撤销整个机型,由于每多一个机型,就多一套修补、训练和备件体系的支付,而这个支付是相对固定的,与机队的大幼相关不大,但占机队总支付中可不悦目的片面,因此很幼机队的运作支付频繁不走比例地高。比如说,美国空军现有16架E-8战场监视机和31架E-3预警机,两者都以波音707为平台,体系复杂性相通,前者的平均机龄还只有后者的一半多一点,但每架E-8的年平均运作支付比E-3高2/3。

每架飞机年平均运作支付 = 1.6亿美元 / √相关型号在役总数

美国空军现有30多栽不超过50架的幼批量机型,其中16栽不超过6架,如2架OC-135,3架E-11,4架MC-12,5架C-20,11架C-40,12架C-37等。

尽管美国空军已经在迥异水平上考虑这些飞机的退伍题目,美国空军正在筹划冷战终结以来最大的力量扩充,以答对大国竞争的新局面。比如说,现计划订购179架KC-46添油机,用来替换59架KC-10和57架KC-135,并在2030年时把添油机从现在的457架增补倒520架,但美国空军根据全球各地区总部的异日作战规划需求,期待在2030年增补到594架,以搪塞日好增补的空中添油请求。多出来的74架终极必要添购KC-46或者更新的添油机,但真要达到这个现在标,最实际的能够照样保留KC-10和片面计划退伍的KC-135,缩短添购。

27架U-2侦察机,可撙节22亿美元

U-2是个老特务,但现有U-2大多是80年代后新造的,60年代的原装U-2已经很稀奇了,于是平均机龄37年。U-2的妥善率还挺高,达到77%。U-2早就不必于战略侦察了,现在主要用于战场监视,在高空用侧视雷达窥探对手的纵深。这功能可由RQ-4“全球鹰”取代,只不过现有RQ-4已经很忙了,能够必要添购。其他无人机和有人平台也可弥补U-2的缺失,通盘退伍影响不大。

美国空军嫌舍A-10也已经很久了

运作包括作战和训练,作战是有必要就必须出动的,好在逆恐搏斗已经进入尾声,平时运作强度大大降矮,但照样远远不够。训练有点松动余地,但松动多了战备状态就滑坡了,马蒂斯担任国防部长的时候,大抓战备率,刚有点首色,不克再滑坡了。保障分设施和飞机,关闭国内基地要受到相关州议员的坚决约束,关闭国外基地则要主要影响美国空军的全球运作,只有减少老旧机型才能达到所必要的300亿美元。但减少机队对于已经飞机不裕如的空军来说,就像割肉相通别扭。割肉有迥异的割法。手上、腿上、屁股上、腰上都割上一刀,照样壮士断腕,这是个大题目。

16架E-8战场监视飞机,可撙节27亿美元

281架A-10抨击机,可撙节67亿美元

轰炸机方面,现计划到2030年退伍20架B-1,保留42架,B-2、B-52数目不变,B-21届时可达38架,使得现有的157架轰炸机增补到175架。但宁靖洋太大了,战斗机的航程不够,必要极大增补轰炸机为主的长途抨击力量,美国空军请求在2030年增补到238架轰炸机。老题目,缩短B-1的退伍,保留B-2,才能缩短添购的B-21,起码把添购推迟到2030年以后。

“疯狗”马蒂斯任国防部永远间对美国空军的战备率照样“真抓实干”了一下且使之大有首色的

外外光鲜,内部侵蚀主要已经成了美国空军飞机新常态

以此推算,眼下大力推动的“数字百系列”新概念战斗机请求的5栽、每栽72架、总数360架的年运作总支付约为68亿美元,换成360架单一机型可降矮到30亿美元,或者维持68亿美元,可运作1800架单一型号的战斗机,但这是另外一个话题了。

美国空军现在也晓畅F-35并不克包打天下,但不买它还能买什么呢?

战术飞机方面,现计划在2030年前把A-10减少73架,随着F-35A的大量服役,战斗机总数从现有的2025架增补到2233架,但美国空军期待挑高到2294架。倘若把一切281架A-10都退伍,将留下208架(现计划)到269架(空军理想总数)的缺口,添购的压力很大。不过美国空军正在仔细钻研从新的T-7“红鹰”教练机发展浅易战斗机的题目,用于压力不大的国土防空巡逻,把传统战斗机自在出来,用于海外作战。波音在设计T-7的时候就对改型为浅易战斗机有考虑,改型难度展望不大,购置成本也远远矮于传统战斗机。由于教练机的重大基数,运作成本也将较矮,有助于缓解军费压力。

31架E-3预警机,可撙节50亿美元

62架B-1轰炸机,可撙节48亿美元

25架各型RC-135电子侦察机,可撙节35亿美元

RC-135包括许多亚型,从电子侦察到光电侦察,星罗棋布,是美国空军空中监听、搜集电子指纹、导弹试验监测及其他关键新闻的主力。这也是以波音707/C-135为平台的,平均机龄56年。尽管机载电子设备不息更新,机体已经专门老旧了,不宜不息永远贴近对手搞擦边球运作,太很容易由于死板故障而失手。由于新一代电子技术的通用性,美国空军在考虑添强ABMS,或者稀奇改装片面ABMS,用于替代RC-135系列,题目照样时间能够接不上,要留有很大的空挡。而且RC-135系列的功能频谱太普及,即行使ABMS改装,也很难不改装成一大堆幼多型号,单纯基本平台共享能够还不敷以降矮单位保障成本。

KC-10好办。尽管KC-135更添老旧,但由于机队周围大得多的原由,单位保障支付逆而更矮。美国空军正本就计划在2024年前用KC-46一对一替换通盘KC-10,挑前到2023年题目不大。

KC-135添油机同型的波音707在民机周围早已退息,其维护成本只会不息上升

【文/不悦目察者网专栏作者 晨枫】

A-10是老话题了。美国空军早就想方设法想通盘退伍,但在美国陆军和国会的凶猛指斥下频繁不克得逞。现有的281架A-10有141架属于现役,85架属于空中国民警卫队,55架属于预备役,平均机龄38年,不过妥善率高居73%。浅易皮实照样有益处的。美国空军正在为A-10换机翼,准备不息服役,但要是有机会,照样很想退伍的。A-10是为冷战时代中欧前面空地一体战而设计的,在海湾搏斗和逆恐搏斗中大显身手。但不管A-10声援者如何信任,A-10正当的战场环境实际上已经消亡了,再在空中用那门异常的30毫米转管炮打坦克集群已经不实际了,而在逆恐战场上,B-1和MQ-9也顶替了A-10的作用。纵深抨击则早就是F-16、F-15E和现在的F-35A的义务了。原形上,A-10通盘退伍对美国空军异国太大的影响。

E-3则是很不相通的题目。这在以前是划时代的,但现在平均机龄已达39年。E-3的电子设备也一向在不息更新,不光挑高雷达和指挥能力,也强化通信和数据链能力。最新改型E-3G的妥善率为66%。E-3的换代比较纠结。一方面,E767是直接把E-3的电子设备搬上波音767,在技术架构上已经落后了,不敷取;另一方面,波音737预警机已经交付澳大利亚、土耳其、韩国等,技术先辈而且成熟,并已经取得E-7的型号代号。但这不是美军正式编号,而且性能照样不敷E-3。在空中战场高度网络化、新闻化的异日,预警机的空中指挥限制节点的作用逆而不确定。预警机代外荟萃化,而异日有能够是分布化的。题目是在云云的理论题目和技术实现理晓畅之前,空军的平时作战走动照样必要重大的空中指挥限制功能,这在现在只有E-3能做到。相关把ABMS的功能扩大到空战指挥的商议已经在进走,但这是远水,救不了近火。在一切挑出挑前退伍的飞机中,E-3留下的空挡能够是最难批准的。这和B-2还纷歧样,B-2的隐身抨击功能有能够由长途抨击导弹片面代替,核抨击功能有能够由海基或者陆基导弹片面代替。考虑到行使频率,B-2的缺失也许还有赌一把的能够。但E-3的预警、指挥功能是平时走动必须的,镇日也离不开。

20架B-2轰炸机,可撙节29亿美元

B-2则是另一个题目。B-2只有20架,平均机龄也达25年了,妥善率为61%,在美国空军属于中不溜。但这是美国空军唯一的隐身轰炸机,也是唯一还担负核抨击义务的轰炸机,挑前退伍不光意味着隐身长途抨击力量的缺失,也意味着核三位一体缺了一极。接替的B -21最早要到2021年才能首飞。B-2从首飞到服役用了8年,幸运好的话,B-21能够快一点,但照样不能够在2023年前就批量接替B-2。

B-1轰炸机有点不好办。平均机龄已达32年,但妥善率只有52%,处在垫底的走列,于是美国空军早就在琢磨在2020年代最先逐渐退伍,题目是原计划要拖很长,挑前到2023年退伍完毕,会对长途抨击力量有影响。B-1的作用几上几下。B-1最初是用于替换B-52的,速度更快,自卫电子战能力更强,但体系复杂性大大挑高,妥善率一向是个大题目。在海湾搏斗时代,B-1还异国从研发超时、超支的阴影中走出来,而且还在担任核轰炸义务,但通例抨击能力逆而不敷,于是整个搏斗期间碌碌无为,被舆论凶猛请求下岗。但在阿富汗搏斗期间,B-1外现特出:留空时间长,载弹量大,在接到火力支援请求后能够高速赶赴,成为随叫随到的超级战斗轰炸机,但战后再次由于保障成本太高而面临下岗危险。“中国胁迫”被炒作首来后,B-1的高速、长途和大载弹量再次得到偏重,成为最优先装备LRASM长途隐身逆舰导弹的作战飞机,连美国海军F-18E都排到后面才装备。B-1挑前退伍对长途抨击的影响不走无视,但对核抨击倒是异国影响,B-1已经不担任核抨击义务了。

由于现在和可意料异日的军费实际,美国空军参谋长戈德范因上将挑出,要在5年内减少300亿美元的支付,才能确保对异日至关主要的重点项主意不息拨款,但他异国表明这300亿从那里出来。

59架KC-10添油机,可撙节20亿美元

其实美军早就能够用无人机取代U-2

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